El Nuevo Avión CASA 295M de la Fuerza Aérea Ecuatoriana

Arribo CASA-295M escoltado por Super Tucanos A-29 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana
Arribo del CASA-295M escoltado por Super Tucanos A-29 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana

El día jueves 7 de Agosto en la ceremonia militar realizada en la Base Aérea Eloy Alfaro de Manta se hizo oficial la llegada del primer EADS/CASA C295M portando el identificativo FAE-1030 y el cual luce un esquema de pintura gris claro militar y su timón de dirección orgullosamente pintado con el tricolor Nacional el país gira una página mas del prestigioso libro de la historia de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, se remplaza oficialmente  al legendario sistema de transporte Hawker Siddeley HS-748 AVRO y con ello se archivan miles de horas de vuelo, misiones exitosas tanto en  tiempos de guerra como en tiempos de paz y porque no decirlo sueños cumplidos de oficiales pilotos que lograron dominar sus características largas alas, así como niños y brigadas médicas que volaron en los programas institucionales “Alas para la Alegría” y  “Alas para la Salud”.

Fueron 44 los años en que  se escuchó el sonido característico de sus dos motores Rolls-Royce Dart RDa.7 Mk 536-2 turbohélice recorriendo los cielos patrios desde su introducción en 1970 hasta su retirada oficial en Agosto del 2014.

Avro HS-748 FAE-743 en la ceremonia militar de su relevo
Avro HS-748 FAE-743 en la ceremonia militar de su relevo

El AVRO En el Ecuador

Matrícula Modelo CN Estado
FAE-684 (HC-AUK) 2A/267 1684 Voló también con el identificador FAE 001 debido a su uso
como transporte Presidencial del Ecuador hasta Diciembre del 2008.
FAE682 (HC-AUD) 2A/246  1682 Fuera de servicio al 2009.
FAE683 (HC-AUE) 2A/246 1683 Accidentado al 20 de enero de 1976.
FAE738 (HC-BAZ) 2A/285 1738 Accidentado 23 de junio 1987, Actualmente en Museo FAE.
FAE739 (HC-BEY) 2A/285 1739 Ala 11, Esc. Avro, Quito
FAE 740 2A/281 1734 Ala 11, Esc. Avro, Quito ex FAB 2511
FAE 741 2A/281 1731 Ala 11, Esc. Avro, Quito ex FAB 2508
FAE 742 2A/281 1733 Ala 11, Esc. Avro, Quito ex FAB 2510
FAE 743 2A/281 1729 Ala 11, Esc. Avro, Quito ex FAB 2506, operativo al 2009.
FAE 744 2A/281 1730 Brasil,  Ex FAB 2507, no llegó al Ecuador.

Reemplazo  Generacional, llegada del C295M

Ahora esta dura tarea recae en los tres primeros aviones adquiridos a la empresa Airbus Defense & Space de España , con ello el Escuadrón No.1112 fortalece sus capacidades de transporte liviano, el avión CASA C295M posee una capacidad de carga de 9,5 toneladas, velocidad de crucero  de 220-260 nudos, propulsado por dos motores turbohélice PW 127G de Pratt & Whitney  con un techo de servicio de hasta 25.000 pies, capacidad, STOL Short Take-Off and Landing, que le permite despegar y aterrizar en pistas cortas, incluso en situaciones adversas.

Airbus Military CASA 295M FAE-1030 que reemplaza al venerable Avro HS-748
Airbus Military CASA 295M FAE-1030 que reemplaza al venerable Avro HS-748

Características generales del C295M

Tripulación: 2 pilotos
Transporte de tropas: 71 soldados (+ 4 opcionales)
Transporte de carga: 5 palets de carga de 108″ × 88″ (uno en rampa) o 10 palets de 88″ × 54″
Transporte de vehículos: 3 vehículos ligeros
Evacuación médica: 24 camillas (+ 3 opcionales) y 5/7 asistentes médicos
Carga: 9.250 kg.
Longitud: 24,50 m.
Envergadura: 25,81 m.
Altura: 8,70 m.
Superficie alar: 59 m².
Peso cargado: 21 000 kg (46 284 lb)
Peso máximo al despegue: 23 200 kg (51 132,8 lb)
Planta motriz: 2× turbohélices Pratt & Whitney Canada PW127G.
Potencia: 1972 kW (2645 HP; 2682 CV) cada uno
Hélices: 1× Hamilton Standard 568F-5 de 6 palas por motor
Diámetro de la hélice:  3,89 m.
Capacidad de combustible:  7.500 litros
Dimensiones de la bodega de carga: 12,69 m × 2,70 m × 1,90 m (largo × ancho × alto)

El C-295M tiene controles dobles, está equipado con un avanzado sistema  de aviónica HIAS totalmente digital e incluye cuatro pantallas LCD de 6” × 8” en color compatible con el uso de gafas de visión nocturna.  Se prevé la llegada de los dos C295M restantes hasta Diciembre del presente año.

Cabina de mando del nuevo CASA 295M FAE-1030
Cabina de mando del nuevo CASA 295M FAE-1030

Misiones

  • Transporte aéreo táctico de personal y carga
  • Lanzamiento de tropas paracaidistas
  • Operaciones especiales
  • Evacuación médica
  • Transporte de abastecimientos y Medicamentos

Autor: Santiago Chavarría.

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